隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款馬自達CX-5（詢底價|查參配）。

　　馬自達CX-5前臉呈現出飄逸的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　馬自達CX-5車尾呈現出流暢優雅的設計風格，配合運動的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　馬自達CX-5內飾呈現出炫酷的設計風格，整體的造型設計十分動感。

　　馬自達CX-5配備2.0L L4發動機，發動機最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，馬自達CX-5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。馬自達CX-5的內飾采用了較為運動的造型設計，整體的造型設計十分動感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 2.0L 自動兩驅舒適型?馬自達CX-5底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 自動兩驅舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@@午夜裸奔@說道：“雖然排量不大，但是動力還是綽綽有余的，再加上油耗的問題，日常使用起來還是很不錯的。操控性還算不錯，方向盤手感不錯，指向也特別準，底盤做工非常扎實，在高速行駛的時候，穩定性非常不錯。我對座椅的舒適性還是比較滿意的，柔軟和包裹的感覺非常不錯，乘坐起來也比較舒服，隔音效果一般，在高速行駛的時候會有風噪和胎噪。”

網友@F3新車主說道：“2.0的排量家用足夠了，馬自達是用的自吸發動機，相比帶渦輪的動力還是有些不足，但是開起來很舒服，油門很線性，沒有渦輪介入的突兀感，變速箱換擋很平順沒有頓挫，創馳藍天發動機技術確實很不錯。”

網友@lpxim說道：“馬自達CX-5的數據不算出眾，應該說馬力不大，但不會影響日常駕駛，畢竟主要是在市區行駛，起步還是有推背感的，2.0L的排量也不算小，買車的時候覺得自吸發動機一開始還是有點肉的，自己開車喜歡果斷，該加速超車的時候不能丟太多分。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）