很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其實不然，10萬以下的市場競爭現在也是相當激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現來以高性價比吸引更多消費者。作為一款指導價9.38萬元的車型，YARiS L 致享（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　YARiS L 致享內飾呈現出簡練的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

　　YARiS L 致享方向盤采用塑料材質，質感看起來有些一般。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，YARiS L 致享還配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了定速巡航、發動機啟停技術、牽引力控制等多項配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。

　　這款車采用了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，YARiS L 致享的內飾采用簡約的造型設計，和該車定位相符合。YARiS L 致享的頭燈遠近光燈均為LED光源，看著非常干凈利落。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 1.5L CVT豪華PLUS版?YARiS L 致享功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5L CVT豪華PLUS版針對內部配置的看法吧：網友@mb47363748說道：“過一下比較顛簸的路面會覺得比較不穩吧，走一些爛路的地方，整個車子在搖晃特別不穩，然后就是整個車的噪音還是挺大的，等速度上去了，或者走一些城市沒有那么好的那種的路面，地面上的什么聲音都會傳上來”

網友@冰封刺刀說道：“舒適性方面比較一般，平時市區用車低速行駛沒有太大的感覺，高速上面的話噪音比較大，而且車內座椅設計比較短一點，長途駕駛的話會比較疲憊。”

網友@zhang198807說道：“避震減震效果非常不錯，朋友坐在車上拐彎和過減速帶，感覺就和在平路上行駛一樣。車子輪胎行駛中噪音也非常小，開著天窗行駛在國道和省道上感覺不到有小沙子的聲音。昨天大日照的天氣，突降祥云，天空的畫面絕對美呆了！有了我的小白，可以到處去看風景了。歡迎來大日照旅游！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）