在爬山時后驅車是更好的,爬山或者爬坡時,汽車前輪的抓地力會變弱,所以前驅車是不適合上一些比較陡的坡道或爬山的。

爬山時，最好開在車前。爬山或爬山時，汽車前輪的抓地力會減弱，所以在車前駕駛不適合爬一些陡坡或爬山。

一般城市SUV和家用車都是前輪驅動，前輪驅動車的發(fā)動機和變速箱一般是水平布置的，可以降低成本，擴大車內空空間。

一般硬核越野車都是四驅，高性能車或者跑車都是后驅。

一般4x4和后輪驅動發(fā)動機都是立式的，有些越野車有分動箱。

其實后驅才是最合理的駕駛方式。后驅的后輪負責驅動汽車前進，而前輪只負責轉向。

部分城市SUV將配備適時四驅系統(tǒng)。這種車一般大部分時間不是四輪驅動，只有遇到一些特殊路況或者打滑的時候，四個輪子才會全部有動力。

大多數(shù)豪華SUV將配備全時四驅系統(tǒng)。這輛車的四個輪子隨時都有動力。

硬核越野車可以使用兼職四驅系統(tǒng)，可以在不同模式之間切換。

如果騎手經常開車去爬山或者開上陡坡，建議買四驅或者后輪驅動。前輪驅動無法滿足這一需求。

配備兼職4wd系統(tǒng)的越野車具有高速兩輪驅動模式。