隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款小型車，YARiS L 致炫（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　YARiS L 致炫前臉呈現出雅致的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　YARiS L 致炫車尾呈現出內斂的設計風格，配合平和的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

　　YARiS L 致炫內飾造型顯得較為優雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　YARiS L 致炫配備1.5L L4發動機，發動機最大功率111馬力，峰值扭矩139牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，YARiS L 致炫的內飾采用了較為簡約的造型設計，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。YARiS L 致炫的車側展現出了素雅的視覺效果，顯得簡約且耐看。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 1.5L CVT科技版?YARiS L 致炫底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L CVT科技版針對動力底盤的看法吧：網友@qkhhzsr說道：“操控挺好的，剎車不重，線性不錯，方向盤手感很好，開著很沉穩，油門反饋也很快，上手還是挺容易的。”

網友@打不死的青蛙說道：“方向盤手感不錯，轉向還是挺輕便靈敏的。由于這車底盤高，在保證了舒適性的情況下，犧牲了部分操作性。但是平時都是跑低速多，能用到所謂操控性的地方不多，跑高速時才更能體現操控性的好壞。剎車系統不錯，反應夠快，適應后感覺能隨心所欲的控制速度。”

網友@soar_y說道：“方向盤蠻靈敏的，剎車也很靈，就是啟停感覺沒啥用啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）