對于如今的汽車市場來說，緊湊型SUV市場可以說是兵家必爭之地，現在這個市場的產品也是相當豐富。去年發布的沃爾沃XC40（查成交價|參配|優惠政策）作為沃爾沃品牌在CMA平臺上生產的首款車型，也在今年正式推出亞太版。當然，奧迪也沒閑著。今年，它還為我們帶來了新一代的Q3。這兩位選手的加盟也讓緊湊型SUV市場的競爭白熱化。

一汽大眾奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）

奧迪Q3換代后，可以說獲得了新生。看到新一代奧迪Q3的第一眼，你會忘記上一代那敦實圓潤的造型。改款奧迪Q3年輕，將有兩個版本。

我最喜歡的是新車提供的S線版本的設計。巨大的標志性中網還是能讓你一眼就看出這是一輛奧迪。

作為“燈廠”，玩燈依然是奧迪的拿手好戲。新一代奧迪Q3的LED大燈也充滿了科技氣息。三條式LED日間行車燈非常銳利地勾勒出整個車頭，燈組下方的三角形空氣導流也充滿了濃厚的運動氣息。

車身側面，分段式腰線設計也是老款車型沒有的。修長的腰線搭配大傾角的D柱，讓整車看起來更加靈動。

車身尾部的造型像前臉一樣運動。流動的LED尾燈自然是Q3的標準配置，三條杠的造型設計也在與大燈相呼應。因為是S線版本，所以背部包圍的銀色擴散器足夠強大，能夠抓住年輕消費者的眼球。

內飾依舊充滿了奧迪的家族式設計，當然設計等方面也有了些許調整。平底方向盤的造型和奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）一樣，造型和握感都很出色。遺憾的是，奧迪Q3雖然配備了全液晶儀表，但無法改變主題和切換地圖。這些功能只會出現在頂配車型的12.3寸顯示屏上。

8.8英寸的中控屏顯示效果足夠清晰，功能操作也非常方便。車內氛圍燈的顏色調節也可以通過屏幕操作來完成。環境光有30種顏色，一個月每天都可以換。

對于緊湊型SUV來說，新一代奧迪Q3的空間表現尚可。前排座椅調整到合適的坐姿后，后排依然有充足的頭部空間和腿部空間。此外，后排座椅可以前后移動，改變后可以調節靠背角度。

動力方面，新一代奧迪Q3將搭載高低功率調節的1.4T和2.0T發動機，均匹配7速powershift。日常交通，2.0T低功率版足夠用，186匹的最大馬力，超車或者高速行駛都很舒適，燃油經濟性比高功率版更省油。

沃爾沃XC40

習慣了BBA之后，是時候來點北歐風味的改變了。XC40和它的大哥XC90、XC60一樣有家族式的前臉設計。XC40源自Concept 40.1概念車的設計語言，讓它有一種獨特清新的意境。

前臉方面，XC40的T5運動版采用了與之前海外R-Design版相同的黑色高光網狀進氣格柵，同時還呈現出內凹設計，與眾不同。“雷神（查成交價|參配|優惠政策）錘”大燈點亮后的視覺效果不輸奧迪Q3。

車身側面，黑色懸浮式車頂與白色車身形成強烈對比，使整車看起來重心更低。尾部的設計也可圈可點，“回旋鏢”造型的尾燈辨識度很高。

XC40上依然出現無鑰匙進入。此外，XC40還提供汽車共享功能。用戶在購車時總共可以獲得4把鑰匙，其中紅色鑰匙為共享鑰匙。如果借款人需要使用這臺XC40，他會通過沃爾沃隨叫隨到手機App向車主發送借車申請。車主認可后，借款人可以通過app解鎖汽車，用紅鑰匙或手機app啟動汽車。用法有點類似于共享汽車，可以滿足偶爾需要借車的情侶或親戚的需求。

內飾方面，XC40也保持了家族化的設計語言，整體風格與XC90相似。全系標配12.3寸液晶儀表和9寸觸摸屏系統。Sensus操作系統界面非常簡潔，屏幕也向主駕駛側偏轉了7，方便駕駛者控制各種功能。

人體座椅看起來很棒。整套座椅采用磨砂面料和納帕皮革，不僅看起來很高檔，包裹感也很好。

前排調整到合適的駕駛位置后，XC40的后排空間表現與奧迪Q3相當，兩者都能保證后排乘客有舒適的乘坐體驗。

動力方面，XC40將提供2.0T高功率(T5)發動機和2.0T低功率(T4)發動機。T5發動機最大功率可達185kW，最大扭矩350nm，匹配8速自動變速箱。此外，XC40將提供五種駕駛模式可供選擇，自定義模式可以根據用戶的習慣進行更精確的調整。

作為緊湊型SUV市場的元老，奧迪Q3的換代讓它成功地再次綻放。面對沃爾沃XC40的挑戰，兩者各有優勢。不知道你更喜歡哪個？