隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車(chē)工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)同意具有強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款東南DX3（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　東南DX3車(chē)頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　東南DX3車(chē)尾給人一種十分典雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　東南DX3內(nèi)飾看起來(lái)十分整潔，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　東南DX3配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，東南DX3配備的為可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。東南DX3的車(chē)尾彰顯了素雅的氣質(zhì)，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 1.5T CVT旗艦型?東南DX3底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 1.5T CVT旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb47782131說(shuō)道：“小排量提速真是有點(diǎn)吃力，無(wú)數(shù)次紅綠燈起步時(shí)，被人超車(chē)。油門(mén)踩油箱里也沒(méi)用，想當(dāng)年我還是騎電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，基本路上都不允許有誰(shuí)超越我，哥就是喜歡那種別人注意到我，但只能看到我背影的感覺(jué)。現(xiàn)在，唉，不提了，都是淚。”

網(wǎng)友@mb46717384說(shuō)道：“雖然說(shuō)沒(méi)有那種美國(guó)大片的駕駛樂(lè)趣，但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得已經(jīng)很OK了，方向盤(pán)也不重，跑起來(lái)也很穩(wěn)，我比較滿(mǎn)意。”

網(wǎng)友@sulybarry說(shuō)道：“這款車(chē)的車(chē)身比較小，所以駕駛途中更省勁兒，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，起步很穩(wěn)，沒(méi)有慢吞吞的感覺(jué)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）