雷諾在上海為Zoe的全電動掀背車提供了一款小型SUV車型，這是去年10月在巴黎車展上展出的K-ZE概念車的量產(chǎn)版。對于展廳來說，A段電動跨界車型被稱為City K-ZE，它正被視為法國公司在中國業(yè)務(wù)的一個非常重要的車型。到2022年，雷諾的目標是在中國銷售55萬輛汽車，像City K-ZE這樣的電動汽車將依賴大部分增長。

2019上海車展最新動態(tài)

雷諾城市K-ZE基本上是Kwid跨界車的全電動版本——一款我們在歐洲沒有的廉價小型SUV，但在中國和印度的市場份額不錯。城市KZ-E將于2019年底在中國上市銷售。品牌稱之為“中國為中國設(shè)計”。

它將作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)和中國本土汽車制造商東風(Dongfeng)新合資企業(yè)的一部分在中國生產(chǎn)，但City K-ZE也可能在海外生產(chǎn)。雷諾表示，其他地區(qū)的發(fā)布信息可能會在適當?shù)臅r候公布。一位發(fā)言人告訴汽車快報：“幾個國家正在研究它，包括歐洲，這也取決于具體市場的利益。”為此，雷諾聲稱城市K-ZE是按照“歐洲質(zhì)量標準”建造的。

技術(shù)規(guī)格尚未得到完全確認，但去年城市KZ-E的概念版本本身是一個非常接近生產(chǎn)的預(yù)覽，其特點是一個中等的全電動動力系統(tǒng)，一次充電可以達到155英里，但NEDC標準是在舊的情況下測量的。有點小范圍是預(yù)期城市KZ-E的城市環(huán)境和價格的結(jié)果；到的時候應(yīng)該很便宜。

在內(nèi)部，簡單的內(nèi)部空間與城市K-ZE所基于的簡單Kwid幾乎沒有什么變化。儀表板上有一個8英寸的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，具有導(dǎo)航功能，雷諾還聲稱City K-ZE具有導(dǎo)航、4G互聯(lián)網(wǎng)和語音控制功能。后座后面有一個300升的行李箱。

雖然雷諾已經(jīng)傳達了城市K-ZE在中國上市的時間表，但任何預(yù)期的歐洲上市肯定需要一段時間，最早可能在2021年進入。