谷歌已經決定剝離其自動駕駛計劃，創建一個完全獨立的實體Waymo。該消息直接駁斥了報道中關于谷歌將不再開發自動駕駛汽車，而是推出新的獨立品牌的猜測，這表明該公司比以前更接近于發布成品。

谷歌母公司Alphabet幾個小時前剛剛宣布，其研究實驗室X是負責其自動駕駛技術研發的團隊。脫離字母表團隊后，現在可以發揮更大的自主權。Waymo負責人約翰克拉夫茨克(John Krafcik)承認：“我們是一家新公司，但我們已經存在了一段時間。”

經過一段時間或七年的發展，Waymo指出，自2009年該項目啟動以來，其自動駕駛技術已記錄了370萬公里。Waymo的項目不同于目前幾乎所有正在開發的自動項目，這很大程度上取決于我們看到的原型沒有方向盤或踏板，對任何乘客的控制都很少。僅在過去一年，谷歌就雇傭了更多的工程師，并將其在美國的測試中心從兩個增加到四個。

現代前高管約翰克拉夫茨克(John Krafcik)表示，“這顯示了我們技術的成熟。”我們可以想象我們的自動駕駛技術會被用在各個領域。"

Krafcik說，谷歌的分拆“表明我們有信心將它帶給許多人.我們已經到了一個轉折點，”他說。

就Waymo和谷歌最終的商業計劃而言，目前還不確定谷歌是否打算創建搭車服務或類似的東西來商業化其項目。然而，約翰克拉夫茨克確實提到了這一點。“我們非常清楚，我們不是一家汽車公司.我們的工作不是制造更好的汽車。這幾乎排除了Waymo開始獨立項目的機會，但目前尚未得到證實。

據報道，今年早些時候，谷歌與菲亞特克萊斯勒達成協議，為其100輛Pacifica（查成交價|參配|優惠政策）小型貨車安裝自動駕駛系統。在這一點上，Maymo是否正在尋找為各種品牌創建獨立系統的方法，類似于谷歌的Android OS出售給各種智能手機制造商的方式，仍然是個未知數。然而，Krafcik證實，該技術可以立即用于生產。