要說國產車最大的優勢一直是實惠，配置高，空間大，這幾點絕對榜上有名。但隨著時間的推移，國產車不僅在外觀和內飾設計上緊跟時代潮流，在過去的疲軟表現上也有了長足的進步。就拿MG pilot最近的體驗來說，加速7.66秒，剎車36.01米，絕對對得起這個價位。這次場地體驗選在了上汽試驗場。體驗項目包括100 km加速、制動、金卡那體驗。我們來看看MG的pilot的實際表現。

MG Pilot和領克02（查成交價|參配|優惠政策）作為同級對手，設計大膽前衛，性能卓越。先說設計小編認為領克02更個性化，而MG pilot則像是一輛咄咄逼人的性能車，但具體喜好還是要看個人審美。看車身尺寸和動力參數，MG導航這兩方面也有一定優勢。

外貌：一個浮夸的好戰分子

外觀總結：第一次看到MG pilot小編，馬上就想到了AMG GT（查成交價|參配|優惠政策），張大的嘴巴看起來是個狠毒的角色。做買菜車似乎有點高調，但對于不愿意平淡的年輕人來說絕對是個好主意。

內飾：紅色Super Sport按鈕等細節營造出運動氛圍。

內飾總結：略顯沉穩的純黑色內飾和更具動感的藍白內飾滿足了不同人群的不同需求。紅色的超級運動按鈕、刺繡運動座椅、BOSE音響也是小編非常喜歡的亮點。當然，別忘了帶有斑馬金星系統的中控屏，豐富的功能也滿足了年輕人的需求。

動力：1.5T 7DCT/2.0T 6DCT

場地體驗來到了SAIC測試場地，主要體驗項目為0-100km/h加速、100-0km/h制動測試、MG領銜的金卡納體驗。

總結：全新的家族設計語言，真的讓飛行員感覺像性能車。此外，類似“Trophy”的專屬logo和紅色的Super Sport按鈕也是非常有趣的設計。當然，領航絕對不是表面文章。出色的加速、剎車水平和出色的彎道控制能力也讓它在同級別對手的對比中占據了一定的優勢。當然你不可能真的把這個價位的車開成性能車，但是偶爾激情之下真的很爽。