從本周開始，關于交通的初步報告有所增加，這導致了警察設置路障時許多路段的長期擁堵。這些路障的統(tǒng)計數據證實了這一點。周一，全國各地的766個路障檢查了546，553輛汽車，比前一周的日均水平高出約10萬輛。這幾乎與周二相同，當時在799個路障處檢查了545，182輛汽車。

昨天，警方將全國范圍內的路障增加到813個，檢查了558，548輛汽車。這促使資深部長拿督斯里伊斯梅爾薩布里雅各布提醒人們，MCO條例仍然有效。

“這說明路上還有很多車。汽車的數量似乎讓人們忘記了MCO仍在實施，”他在今天晚上的每日不健康新聞發(fā)布會上說。

交通流量增加的原因以及由此造成的擁堵也已經顯現。他說，美國國家安全委員會(NSC)已從警方了解到，交通增加的原因之一是許多不參與基本服務的公司利用從周一開始恢復營業(yè)的機會，因此人們上班，增加了交通麻煩。

4月10日，政府宣布將允許一些商業(yè)部門在MCO第三階段重新開放，但必須遵守嚴格的衛(wèi)生和交通準則。還有人指出，獲準經營的選定行業(yè)和服務必須首先向國際貿易和工業(yè)部(MITI)提出申請，從4月13日星期一開始提交網上登記，以解除限制。

無論如何，后來有消息透露，該公司僅同意在朝鮮的“新冠肺炎綠地”經營某些企業(yè)和服務，而昨日的總數僅為朝鮮半島上的3家。

從人流量的增加來看(相關人員給路障警察的解釋似乎沒有疑問)，很多公司似乎已經把“從周一開始”的說法當成了讓他們重新開始營業(yè)。

伊斯梅爾薩布里說，除非將其列為基本服務類別，否則企業(yè)不能簡單地開展業(yè)務。“我提醒任何部門的所有企業(yè)，只有獲得MITI的批準，它們才能重新開始運營。在MITI開綠燈之前，他們不能恢復運營，可以對違反規(guī)定的人采取行動。”

所以，如果你真的沒有理由走在路上，請遠離它。這只會讓那些需要基本服務的人日子更難過，甚至你可能會在不知不覺中被帶上法庭，被送進更衣室。