上個(gè)月底，通用汽車公司主動召回了所有生產(chǎn)的雪佛蘭Bolt（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動汽車，因?yàn)殡姵卮嬖跐撛谌毕荩赡軐?dǎo)致火災(zāi)。汽車制造商發(fā)布了電動汽車安全操作指南，同時(shí)尋求修復(fù)，現(xiàn)在已經(jīng)找到了。該汽車制造商今天宣布了修復(fù)博爾特和博爾特EUV電池的計(jì)劃，包括更換一些車輛的模塊和在其他車輛上安裝軟件。

根據(jù)該公司的新聞稿，該公告與LG電池工廠已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)的消息同時(shí)發(fā)布，預(yù)計(jì)新的固定電池模塊最早將于10月中旬開始向經(jīng)銷商發(fā)貨。然而，并不是每個(gè)螺栓都會得到新的包裝。據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，該汽車制造商計(jì)劃僅更換2017-2019款車型的所有模塊。那些2020年到2022年生產(chǎn)的電池，只有在確定有缺陷的情況下才會被更換。新包裝將提供8年/100，000英里的有限保修。

通用汽車修復(fù)的另一部分是一種新的診斷軟件，它可以監(jiān)控汽車電池是否有任何可能表明它已被損壞的異常情況。軟件也會提醒車主。通用計(jì)劃在2017-2019年在Bolt車型上安裝該軟件，等待更換電池。通用汽車將在2020-2022年的車輛上運(yùn)行該軟件，以確定車輛是否需要更換電池模塊。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，2020-2022年的車主可以照常運(yùn)營車輛。客戶大約需要60天時(shí)間來安排軟件的安裝。

通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購和供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁道格帕克斯(Doug Parks)評論道：“我們感謝車主和經(jīng)銷商的耐心，因?yàn)槲覀冋谂ν苿哟舜握倩厥录慕鉀Q。”“恢復(fù)電池模塊生產(chǎn)是第一步，我們將繼續(xù)積極與LG合作，以獲得額外的電池供應(yīng)。此外，我們樂觀地認(rèn)為，新的高級診斷軟件將為我們的客戶提供更多便利。”

此次召回迫使通用汽車在尋求解決問題的同時(shí)停止螺栓生產(chǎn)，該公司將這一問題歸因于兩個(gè)制造缺陷：——折疊分離器和撕裂的陽極工廠。根據(jù)《汽車新聞》的說法，至少在10月15日之前不會恢復(fù)螺栓生產(chǎn)，此次召回影響了超過11萬輛汽車。