1.發動機進氣道和燃燒室積碳過多，發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。

解決方法：清洗發動機進氣道和燃燒室積碳，必要時可以去維修店更換新的進氣道。

2.發動機低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。低溫時燃油霧化不好，導致點火能量下降，從而影響動力性，汽車不好啟動。

解決方法：啟動汽車的時候先預熱發動機，防止發動機內溫度不夠。

3.火花塞老化或者損壞，火花塞老化或者損壞導致無法點火或者點火能量不足，在剛開始啟動時可燃混合氣溫度過低，火花不足以點燃可燃混合氣，所以汽車不好啟動。

解決方法：去維修店更換新的火花塞。

4.汽油泵壓力不足或者泄壓。正常的汽油泵在出油口位置有一個單向閥，在熄火后可以較長時間保持燃油系統壓力不變，如果這個單向閥泄壓，在啟動時，汽油泵首先要給系統建立足夠的壓力，然后才能給發動機噴油，這樣就會導致汽車不好啟動。

解決方法：去維修店檢查維修汽油泵。

5.冷啟動噴油器故障，在一些車上會有冷啟動噴油器，用于車輛冷啟動時將混合氣加濃，冷啟動系統故障后的表現為冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴油霧化質量，導致冷啟動困難。

解決方法：去維修店清理冷啟動噴油器上的物質堵塞或者更換冷啟動噴油器。

6.水溫傳感器故障:汽車的水溫傳感器主要是用來檢測冷卻水的溫度，并轉化為與溫度有關的電壓信號，如果在用車過程中，水溫傳感器出現問題，會導致輸出信號出現較大偏差，影響正常啟動。

解決方法：去維修店檢修水溫傳感器。

7、冷卻液溫度過低，冷卻液溫度過低，發動機電腦會根據溫度傳感器所傳遞的信號增加噴油量，也就是常說的加濃啟動。因為溫度的原因，這時候也會很難啟動。

解決方法：及時根據氣候變化適時的更換防凍液。

相關拓展：汽車啟動一般不要超過5秒，連續啟動時間隙15秒以上再啟動，連續第三次不能正常啟動時隔一分鐘后再啟動。不來連續啟動過久，以免燒化馬達，冬季容易出現啟動困難的現象，多次啟動時每次起動時間不宜過長，但各次啟動中也應留有適當間隔。