不知道你對汽車備胎了解多少。顧名思義，備胎是在緊急情況下使用的。汽車備胎已經成為車企的一個配置(為什么在國內成為配置)，很多車型都沒有備胎。汽車備胎的應用不是很頻繁。一般只有輪胎被扎破漏氣了才會更換。如果輪胎被扎破了，估計很少用。備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸輪胎和四輪上的輪胎一樣，非全尺寸備胎的寬度小于限速的普通輪胎。對比全尺寸和非全尺寸備胎各有什么優缺點？

非全尺寸備胎重量輕，體積小，不占用后備箱空間。非全尺寸備胎的減重意味著油耗會有所降低，從而獲得更大的動力。非全尺寸備胎比普通備胎小，不會占用后排太多空間，降低成本。在設計車內空間時也會考慮到這個因素。備胎通常放在汽車的行李箱下面。非全尺寸備胎更換后也有很多限制。非全尺寸輪胎不能作為普通輪胎使用。限速一般80km/h，載重質量很小。最好不要把它們放在方向盤上。當輪胎壞了的時候，非全尺寸的備用輪胎可以幫助你把車開到修理店。

全尺寸備胎和普通輪胎一樣。如果不跑長途，完全沒有必要配置全尺寸輪胎，主要是全尺寸輪胎占用空間大。另一方面，全尺寸輪胎也有保質期，你需要定期保養和檢查胎壓。最重要的是改變輪胎螺栓的緊固扭矩。如果自行更換車輪，往往達不到規定的扭矩，行駛時間長了容易發生事故。全尺寸備胎成本比較高，無形中會增加購車成本。

有些汽車沒有備胎。比如寶馬汽車的輪胎大部分都是防爆輪胎。即使在放氣的情況下，也可以開80km/h的低速行駛一段距離，至少能保證找到修理廠，效果和備胎一樣。還有一些車裝了充氣泵和補胎膠，也能保證輪胎的正常行駛，但是操作比較復雜。如果能把成本控制在較低水平，寶馬用的這種防爆輪胎很快就能取代備胎。