一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱迪拉克XTS（詢底價|查參配）的實力如何。

　　凱迪拉克XTS前臉呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　凱迪拉克XTS車尾呈現出精細的設計風格，搭配精美的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　凱迪拉克XTS內飾風格顯得十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　凱迪拉克XTS配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為四連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，凱迪拉克XTS標配了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊。凱迪拉克XTS的前臉造型很精致，看起來相當誘人。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 28T 技術型?凱迪拉克XTS動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 28T 技術型針對動力底盤的看法吧：網友@童謠小暑條說道：“動力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當不錯，等紅路燈是總能第一沖出去 。”

網友@人比煙花寂寞說道：“感覺不太像是4缸渦輪增壓的發動機，總是覺得更像是一臺大排量自然吸氣的感覺！渦輪遲滯的現象幾乎沒有，油門隨較隨到的感覺，操控起來很是滿意！對于轉向，2837的軸距在這里算得上是一個優點，給大家個參考。帕薩特，邁騰等中型車能過的地方，XTS基本都可以做到。以60度的速度過90度的彎，側傾的現象不是很嚴重，很滿意，仍然感覺不到前驅車的推頭現象。”

網友@一笑而過110說道：“----本人已過了風風火火的年齡，為了后排的老婆孩子，開車重來沒有地板油，一切都是為了舒適和省油，所以對動力要求幾乎沒有，但感覺肯定比原來的SONATA要好的多，而且油耗基本差不多,（就是一個是95一個是92）。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）