對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款DS 7（詢底價|查參配）。

　　DS 7車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　DS 7車尾呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，加上平和的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　DS 7內(nèi)飾顯得非常文雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　DS 7配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，DS 7的車側(cè)看起來十分運動，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。來看一下后排，DS 7后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

DS 7?2018款 45THP 運動先鋒版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 45THP 運動先鋒版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xswjf說道：“動力充足，不敢踩太狠，也沒經(jīng)歷過磨合期，開了一段高速就是140，一點感覺都沒有，就算不看表，也不覺得跑的這么快。”

網(wǎng)友@m90m90說道：“DS7給我的感覺非常好駕馭，尤其是在停車的時候，視野非常好，沒有任何障礙物，停車、倒車、進車位都是輕而易舉。”

網(wǎng)友@BIGCRAB說道：“我覺得DS7的底盤還是很不錯的，做工和設(shè)計都很不錯，側(cè)傾能力也很強，尤其是在彎道的時候，他并沒有刻意的放慢速度，但坐在車?yán)镆膊粫刑蟮念嶔ぃ疫@臺8擋手自一體變速箱確實是一個很大的進步，平順性和換擋速度都很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）