老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于凱迪拉克ats幾月份便宜和L什么時候停產(chǎn)的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享凱迪拉克ats幾月份便宜以及L什么時候停產(chǎn)的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

凱迪拉克ATS***L什么時候停產(chǎn)

ats最后一批是那2019年。凱迪拉克ATS-L最后一款2017款，于2019年6月停產(chǎn)，凱迪拉克汽車官方正面臨轉型，雖然ATS在2018年之后就終結了，但凱迪拉克并沒有就此忽視緊湊型轎車這一部分，一臺全新的CT5將會即位，替代緊湊型ATS和中型CTS，凱迪拉克正在研發(fā)一款全尺寸三排XT6車型，以配合XT5和Escalade之間的陣容。

ats最后一批發(fā)動機配置

凱迪拉克ATS-L搭載2.0T發(fā)動機可以說十分暴力，其發(fā)動機的最大功率205kW/5500rpm，最大扭矩400Nm/2900-4600rpm。并且搭配8速手自一體變速箱，ATS-L算是一款最能體現(xiàn)運動性的車型，從它的調校風格到硬件配置都是往運動性上靠的。

如何看待凱迪拉克ats-l降價

以價格換市場，這是廠家的營銷策略，無可厚非；

畢竟BBA地位太過穩(wěn)固，要想撼動實非易事，常規(guī)的打法很難奏效，需要有亮點的產(chǎn)品和極高的性價比，才能打開突破口，在競爭中占有一席之地。

但大幅降價也會帶來一定負作用，需要在拉低身價和擴大份額之間找到平衡點，才能獲得長遠持續(xù)的發(fā)展。

作為一個車主的感受而言，我對凱迪拉克這個品牌的認可度還是比較高的，客戶體驗較好，有自己堅持的東西，是一個有設計、有格調、有品味、有底蘊的百年汽車品牌。

希望凱迪拉克能守住底線，守住那份情懷，不要“淪落”成為只追求銷量的、沒有內(nèi)涵的大眾品牌！

凱迪拉克atsl落地多少錢

凱迪拉克atsl落地需要39萬元：

1、凱迪拉克ATSL是通用汽車公司出產(chǎn)，新款的ATS-L不僅擁有加長設計的躍動身姿，更保持了50：50的前后質量分配，給客戶更好的體驗；

2、凱迪拉克ATSL的搭載了2.0T發(fā)動機，車頭采用了凱迪拉克最新的臉譜設計，進氣格柵的寬度有所增加，中間兩個橫條幅以及四周的線條更為明顯。下方的保險杠格柵處改為了貫通式設計，采用了熏黑式中網(wǎng)造型并與霧燈區(qū)域相連；

3、前大燈以及霧燈與進口版車型基本保持一致。在車型的側面，最大的變化就是在下部增加了鍍鉻裝飾條，與腰線形成上下呼應。而整個尾部的造型設計上，國產(chǎn)ATSL基本沿用進口版車型，不過車尾左右的ATSL也表明了新車的身份。

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