變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形。這訓響聲以掛入低速檔響聲最大，隨著掛入高速檔，響聲逐次降低，直接檔最小，由于個別齒輪面碎裂，造成嚙合過程中的撞擊。

這種異響有可能是剎車系統發出來的。在南方地區，由于春秋季屬于潮濕多雨的氣候，車輛長期在這種環境下行駛，就會剎車盤逐漸生銹。尤其是被水泡過底盤的車輛，剎車盤更容易氧化生銹。

異響產生有可能是由于剎車系統出現問題。在南方地區由于春秋季屬于潮濕多雨的氣候車輛長期在這種環境下行駛就會剎車盤逐漸生銹。尤其是被水泡過底盤的車輛剎車盤更容易氧化生銹。

可能是你離合松的太快。 發動機和車輪聯動太快導致發動機轉速迅速下降并導致扭矩不足。 你嘗試松離合的時候勻速松，并且加大點油門，如果還是響應該是車的毛病 了。

主要根源是離合拔叉潤滑不夠，磨損導致出現的聲音。離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。

當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響，；當放松踏板的一瞬間更為明顯。導致這種情況的原因主要是離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動、離合器鋼片碎裂、離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。