奧迪Q7有5座和7座兩種設定。以往在國內雖然僅推出3.0TDI與4.2FSI兩種車款，但是為了讓產品更加多元化且具競爭力，總代理太古利奔特別于3月正式發表了全新3.6FSI車型，并提供五人座與七人座兩種設定，建議售價則為284.9萬臺幣、309萬元臺幣，和登場時間相近且同樣具5人座、7人座布局的BMW X5頗有較勁味道！拓展資料

全新2018款奧迪Q7二排三排座椅均可以電動折疊單個放倒，放倒后整個后備箱非常平整。三排升起后后備箱容積515升，后排座椅放倒后最大容積2020升，這個成績可不是一般的中大型SUV所能夠相比的。如此出色的空間設計，一家人出門旅行自駕游，絕對夠裝夠用。不管是公用還是私用，全新奧迪Q7都能夠撐得起排場。

它最新引進國內的Q73.6所搭載的3.6升V6FSI發動機，乃是VAG集團最新研發的成果，并且率先由Q7所搭載，而未來也將廣泛運用至同集團內包含VW Touareg、Passat R36甚至Porsche Cayenne車型上。這具發動機采用10.6度的極小汽缸夾角設計，汽缸本體則為鑄鐵材質，氣門采用液壓調整設計，搭配鏈條帶動的進排氣凸輪軸進行連續正時調整，同時還擁有可將燃油徹底霧化以提升燃爆效能的缸內燃油直噴系統，兼顧性能與環保需求。

本具發動機猶如早期VW車系使用的VR6發動機，擁有極小的汽缸夾角，因此可同時兼顧到直列與V型發動機的特性，亦即有體積小、長度短的優點，而且為了符合Q7的LSUV定位需求，此具發動機擁有36.73kgm的最大扭力，并且可從2500rpm～5000rpm持續保有平穩峰值輸出，在最大馬力方面也擁有280hp/6200rpm的不俗表現。

變速系統則是配置Tiptronic六速手自排，而并非DSG-II雙離合器系統。驅動系統方面則沿用Audi傲人的Quattro四驅系統，配上前后雙A臂與主動式氣壓懸吊，可因應速度與地形的不同自動調整底盤高度。Q7先天即已擁有極為出色造型，車頭盾形水箱護罩儼然成為家族最大特色，車尾更采用了啄型尾燈設計，搭配左右雙出排氣管，擁有極為剽悍的整體氣勢。車側部分，高腰線的設計搭配前后外張輪拱與19吋大輪圈，當然也為車體更增幾許動感風格。