國產汽車一線品牌有長城、吉利、長安、比亞迪；二線品牌有奇瑞、寶駿、五菱、榮威、名爵、廣汽傳祺、紅旗、領克、魏派；三線品牌有東風、北汽、小康、奔騰、江淮、啟辰。

1、一線品牌

一線國產品牌，其實就四個，也是銷量最高的四個自主汽車品牌。這其中長城吉利一直是自主汽車品牌銷量的前三甲，銷量表現一直是比較穩定，長城的技術全面開花，多個子品牌均取得了不錯的成績，未來有可能成為銷量第一的自主汽車品牌。

2、二線品牌

二線品牌第一個有爭議的品牌就是奇瑞，奇瑞是自主品牌技術實力最強的，但是奇瑞的問題也很明顯，發動機技術是和奧地利的AVL合作研發的，設計水平太差，總設計師據說是韓國人，營銷能力太弱，發動機和變速箱的匹配做得不好。

3、三線品牌

這些品牌雖然處境比寶沃、眾泰要好一點，但是很有可能，被市場淘汰。這其中，東風、北汽、奔騰都是屬于國企，都是一手好牌打得稀爛的汽車品牌，曾經是最早擁有乘用車制造資質的，也是最早和國外先進的造車技術接觸到，但是很遺憾，缺少自主創新的能力。

中國制造汽車一線品牌有長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞、五菱

長安汽車的前身可追溯到1862年李鴻章在上海淞江創建的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。20世紀70年代末80年代初，公司積極響應國家軍轉民的號召，正式進入汽車產業領域，逐步發展壯大。

1984年，中國第一輛微車在長安下線。騰翼轎車獲得高品質的良好口碑，月銷破萬輛，顯現出與合資品牌相抗衡的實力。風駿皮卡已連續12年在全國保持了銷量、出口數量、市場保有量第一。

浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，始建于1986年，總部設在杭州，旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車等品牌。1997年進入汽車行業，多年來專注實業，專注技術創新和人才培養，取得了快速發展。