前幾天，有車友打電話告訴第一車網小i說他的車剎車太軟了，感覺使不上力。恰巧前幾天小i還聽一位車友說自己的剎車太硬，開車總是點頭，不舒服。唉，真是一群任性的車主啊，不過剎車系統這關系到安全的事情，確實還是應該多了解點，那到底剎車是軟好還是硬好呢？快來看看吧。

到底什么是剎車軟硬呢？

實際上，我們通常所說的剎車軟、硬指的是腳踩剎車的力度與實際車輛制動快慢的關系，剎車軟就是腳踩剎車力度大而減速緩慢，剎車硬則是力大同時減速迅速。剎車軟硬并不能代表剎車性能的好壞，這只是調教的不同而已。

當然，如果你的車制動力明顯下降了，那就不是軟硬的問題了，那是剎車故障了，那得拿去修理了。

軟的好？硬的好？個人喜好！

軟和硬其實是調教的不同，不同的人喜好也不會一樣。

剎車硬的優點在于剎車的反應靈敏，制動力的反應非常迅速。但缺點就是低速行車時比較難把握剎車力度，容易點頭和產生不必要的急剎車，甚至會引起后車追尾，對于新手來說比較有挑戰性。

剎車軟的優點是在中低速行駛時，制動力更容易控制，特別是擁堵路況下的跟車會更加從容。但劣勢是需要較大制動力的時候，踏板的行程更長，需要更大的力度。

在剎車軟硬的選擇方面，其實就是看車友們的喜好和習慣了，現在市場上的車輛基本上制動力差距不會相差太遠，一般日系車的剎車都調得偏軟，而德系和部分美系車會調得相對比較硬。

剎車軟的車，相對比較容易上手，安全性好點，但駕駛激情就差了點，而剎車硬的，適合喜歡操控和速度的車友們，但前提是要有較為熟練的剎車力度掌握。

如何調教剎車？

因為前面小i已經講了，軟硬還是要看個人喜好。所以這里我們只是說說比較適合大部分人的剎車調校。

比較常用的是“頭輕尾重”，就是頭段稍軟，而制動力集中在中后段，這樣比較容易掌握第一下踩下剎車的力度，非常適合市區內行車，制動力集中在中后段又能夠在頭段剎車后獲得較大制動力，相對減少剎車踏板行程。

另外，第一車網小i提示，有些車友可能會想去4S店調教剎車軟硬，而原則上，他們不會對原廠的調校作任何修改。如果你要自己找維修店調整或更換剎車部件，一定要找專業人員操作。不過小i建議最好還是在買車之前就不要馬虎，應該通過試駕來評估車輛的各種調校是否適合自己。