理論上來說是mt變速箱的壽命更長，因為mt變速箱沒有復雜的控制機構，所以mt變速箱是不容易出現故障的。但是，大部分at變速箱的壽命也是比較長的。at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是雙離合變速箱，另一種是cvt變速箱。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種內部結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的。

這樣變速箱就可以變速變扭了。

理論上來說，mt變速箱的壽命要比at變速箱更長，因為mt變速箱沒有復雜的控制機構，mt變速箱里面是純機械結構。at變速箱是自動變速箱，這種變速箱內部有復雜的換擋控制機構，這些控制機構時間久了可能會出現損壞的情況。

mt變速箱就是手動變速箱，at變速箱是比較常見的自動變速箱，at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，因為這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

at變速箱內部有很多行星齒輪和換擋控制機構。

并且，at變速箱是有tcu的，tcu就是控制自動變速箱的電腦。

tcu的作用與發動機ecu的作用是相同的。

tcu可以通過各種傳感器來收集數據，經過處理后可以通過執行機構來控制自動變速箱換擋。

tcu也是比較容易損壞的。

如果tcu損壞了，那是無法維修的，只能更換。

一個全新原廠的tcu價格是比較貴的。

at變速箱的維修保養成本要比普通的手動變速箱高很多。

如果不注意保養，那at變速箱就會損壞。所以，各位自動擋車主一定要在平時按時保養自己汽車的自動變速箱，這樣可以延長變速箱的使用壽命。