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獨立懸架與非獨立懸架的特點：

1、非獨立懸掛系統的結構特點，是兩側車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身的下面。非獨立懸掛系統具有結構簡單、成本低、強度高、行車中前輪定位變化小等優點。但舒適性和平順性較差，現多用在貨車和大客車上；

2、獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。當一側車輪受到沖擊時，不會直接影響到另一側車輪。其優點是：減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；

3、可用剛度小的較軟彈簧來改善汽車的舒適性；可以提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和振動。現代轎車大都是采用獨立式懸掛系統，目前主流的獨立懸掛有雙叉臂式、多連桿式與麥弗遜式等，此外，還有近些年興起的空氣懸掛等主動懸掛系統。