國五和國六汽車環保標準的最大區別在于，對污染物的控制更為嚴格。國五環保標準即國家第五階段機動車污染物排放標準，依據該標準，國五將氮氧化物和顆粒物的排放分別降低 25%和 80%，一定程度上遏制了汽車污染物對大氣環境的危害。

與國五標準相比，國六標準有以下幾方面的不同：

檢測循環系統存在差異，對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態下的排放進行了全方位考核，覆蓋了更廣泛的發動機運行范圍，對車輛的排放控制性能提出了更高要求。測試程序規定不同。試驗車輛的質量要求和道路載荷設置會直接影響車輛的油耗和排放表現。國六標準采用了更為嚴格的測試要求，如增加試驗車輛的重量，要求輪胎規格與量產車一致等，有效防止了車企利用標準漏洞在實驗室檢測中獲得良好數據，而在實際使用中表現不佳的情況。限值規定更為嚴格，相比國五加嚴了 40-50%左右，此外，與國五階段汽柴油車采用不同限值相比，國六標準基于燃料中立原則，對汽柴油車采用了相同的限值要求。相比國五新增加了實際道路行駛排放，首次將排放檢測從實驗室轉移到實際道路，要求車輛不僅在實驗室檢測達標，還要在市區、郊區和高速公路等常規行駛工況下，使用便攜式排放測試設備進行尾氣檢測，最終也必須達到標準規定要求，能夠有效避免類似大眾排放門之類的排放作弊行為。

因此，國六標準對汽車的環保要求更高，可以有效降低汽車污染物對大氣環境的危害。

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