雙離合怎么等紅燈,干式雙離合等紅燈正確方法

雙離合變速器在等候紅綠燈之際，既能夠選取掛著 D 擋一直踩著剎車，也能夠選取掛入 N 擋。

針對配備 auto hold 功能的車輛，在等待紅綠燈時，無需踩住剎車，變速箱也不會脫離 D 擋。

雙離合變速箱的運作原理并非繁雜，其構造與手動變速箱相仿，唯一的差異在于它具有兩套離合器，一套把控偶數擋，另一套把控奇數擋。所以，在等待紅綠燈時，踩下剎車后離合器便會斷開，發動機與變速箱的連接中斷，發動機處于怠速運轉情形。此時，既能夠選取掛著 D 擋踩住剎車，也能夠選取掛入 N 擋。

對于搭載干式雙離合變速箱的汽車，在遭遇交通堵塞頻繁起步、停車之時，或許會致使變速箱過熱。因為在此種狀況下，變速箱會在 1 擋和 2 擋之間頻繁轉換，使得兩個離合器不斷分離和結合。而干式雙離合變速箱的散熱完全依賴風冷，因而，在交通擁堵時，變速箱容易過熱。

為規避這種情形，駕駛者在交通堵塞時能夠選取使用手動模式將變速箱鎖定在 1 擋，這樣就不會頻繁在 1 擋和 2 擋之間轉換，進而降低變速箱的發熱量。

在選取雙離合變速箱的汽車時，建議選取濕式雙離合變速箱，因為它更為可靠穩固。

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