雅閣混動(dòng)起步時(shí)電瓶電量充足發(fā)動(dòng)機(jī)還要運(yùn)作，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是混動(dòng)模式的設(shè)計(jì)。即使電瓶電量夠，發(fā)動(dòng)機(jī)也能作為輔助能源，減少對(duì)電池的過(guò)度消耗，提高整體效率。

二是熱管理系統(tǒng)需要。在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量來(lái)預(yù)熱油液和電池組，讓部件快速達(dá)到理想工作狀態(tài)。

三是幫助車輛電力系統(tǒng)進(jìn)行初始動(dòng)力輸出，保證瞬間扭矩，讓駕駛更平順，尤其在起步阻力大時(shí)。

四是車輛處于特定模式，比如運(yùn)動(dòng)模式，起步就會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

五是車內(nèi)用電需求大，比如開著空調(diào)或有大功率電氣系統(tǒng)零件在使用，行車電腦會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保障正常輸出。

六是可能存在一些機(jī)械問(wèn)題，比如離合片磨損、化油器積塵、活塞和氣缸間隙過(guò)大等，但這種情況相對(duì)較少。

總之，雅閣混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作并非只取決于電瓶電量，而是綜合多種因素協(xié)同工作，以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的駕駛體驗(yàn)和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）