奔馳 GL350 發動機故障燈亮，可能是因為氧化氮傳感器的問題。

接車后，要用奔馳專用解碼器調取選擇高壓共軌柴油噴射控制模塊系統內部的故障碼。故障碼顯示電腦無法接受氧化氮傳感器的信號，這時別著急判斷是傳感器壞了，得先讀取傳感器的數據流，要是數據沒變化，那問題確實存在。

但前后兩個傳感器同時壞的可能性不大。這時候得查電路，此車的氧化氮傳感器有個主控模塊，它接收和分析傳感器數據，處理后通過 CAN 線傳給催化還原反應模塊，再由這個模塊通過 CAN 把數據給發動機控制模塊。

先打開點火開關 2 擋，檢查氧化氮控制器的電源、搭鐵和 CAN，結果發現兩個氧化氮控制器都沒電源供應。再根據資料查電源節點 Z7/48，發現是由發動機艙保險盒 104 號保險供電的，一檢查，保險熔斷了，這就是問題所在。

不過保險熔斷可能有不確定因素，所以建議先觀察使用，如果保險再次熔斷，那就得檢查線路和用電器。

總之，檢查故障得有清晰思路，不能憑感覺盲目判斷。像有的技師一看故障碼就說換傳感器，這不行，得用解碼器、萬用表等檢測設備排除后，有足夠依據了才能確定是不是傳感器的問題。不然換新配件也可能解決不了故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）