輪胎動平衡是指由于車輪制造、磨損、補胎等原因導致質量分布不均勻，在高速旋轉時出現動不平衡狀態，造成車輛行駛中車輪抖動、方向盤震動等情況，這時通過增加配重的方式校正車輪各邊緣部分的平衡，這個校正過程就是輪胎動平衡。

汽車在一些情況下需要做輪胎動平衡，比如車在行駛或轉彎時抖動、方向盤震動；換過或修過輪胎、輪轂；把輪胎拆卸下來補過胎；直行時汽車向左或向右跑偏。一般建議每 1.5 萬—2 萬公里做一次輪胎動平衡。

做完輪胎動平衡有很多優點，能增強駕駛舒適感，減少汽油消耗，增加輪胎使用壽命，保證車輛的直行穩定性，降低底盤懸掛配件的磨損，增強行駛安全。

汽車的車輪由輪胎、輪輞組成，由于制作工藝等原因，質量分布不可能完全均勻。當高速旋轉時，會形成動不平衡狀態，危害行車安全。比如改變了輪胎狀態，像換新輪胎、補胎；改變了輪輞狀態，如新輪輞、輪輞變形；改變了輪胎和輪輞的相對位置，像換胎、補胎、換輪輞、加裝胎壓監測儀；原來的平衡塊脫落；原來的動平衡失效，出現高速行駛時車輪抖動等情況，都要做輪胎動平衡。

動平衡的標準一般是左右數值在 10 以內，最好能做到 00。汽車輪胎上安裝的鉛塊叫平衡塊，是輪胎不可缺少的部分，能防止輪胎高速運轉時震動，保證車輪在高速旋轉下保持平衡，使車輛行駛穩定，駕乘舒適。平衡塊安裝方式有貼于輪圈的內圈和外掛在輪圈的外側邊緣兩種。

平時調整平衡塊多在扎胎補胎后，嚴格來說，拆了輪胎就要做動平衡，比如換輪胎或補胎后。還有輪胎對位更換時，像前輪負荷大于后輪的車型，行駛一定里程后各部位輪胎有差別，進行輪胎換位時也需要調整平衡塊。不平衡的輪胎運動會導致輪胎不規則磨耗、車輛懸掛系統磨損、車輛顛簸和駕駛疲勞，所以建議每隔半年去快修店做一次輪胎動平衡檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）