車輛方向跑偏可能由多種原因造成。

比如一側(cè)輪胎磨損過大，這會使兩邊輪胎的摩擦力不同，進而導(dǎo)致跑偏。

球頭減震損壞，影響車輛的平衡和穩(wěn)定，引發(fā)跑偏。

車輛兩邊胎壓不一致，輪胎大小就不同，跑偏隨之產(chǎn)生。

車輛懸掛系統(tǒng)部件變形或工作性能不良，比如前懸架彈簧回彈性能不同、減震器減震性能差異，都會讓車身重心偏移，造成跑偏。

四輪定位不準(zhǔn)，車輪主銷磨損變形，前束和車輪傾角變化，車輛容易跑偏。

左右兩側(cè)輪胎不一樣，尺寸、花紋、氣壓不同，或者磨損程度不一致，會出現(xiàn)輪速差，導(dǎo)致跑偏。

底盤部件過度磨損，間隙異常，像轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)橡膠襯套和支撐臂襯套磨損，也會引起跑偏。

車架變形，如車體被沖擊大梁變形修復(fù)不到位，會導(dǎo)致跑偏。

制動器分離不完全，車輪速度不同，車輛跑偏。

正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏概率低，但不排除原廠設(shè)計問題，像懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿運動干涉等。

轉(zhuǎn)向系連接件磨損間隙大或軸承、主銷、襯套磨損松動，會引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常軌跡。

前減震器彈簧變形緩沖不一致、失效，受力不均，導(dǎo)致跑偏。

車輛總體變形，兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍。

胎壓不等，主要是驅(qū)動輪胎壓不一致。

兩側(cè)輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。

輪胎角度或懸架系統(tǒng)參數(shù)存在問題，需專業(yè)人員判斷處理。

底盤件如減震器、上下支臂有問題，會導(dǎo)致跑偏。

拖剎，制動踏板不能及時回位。

車橋變形，像車輛長期超載等原因造成的兩側(cè)軸承調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)龋瑫管囕v跑偏。

底盤單邊部件更換，只換一邊容易導(dǎo)致兩側(cè)磨損不同。

車輛設(shè)計問題，生產(chǎn)工藝不達標(biāo)，車身兩側(cè)高度差大，也可能導(dǎo)致跑偏。

解決這些問題，磨損過大的輪胎要及時更換，損壞的球頭減震要修理或更換，保證兩邊胎壓一致，對懸掛系統(tǒng)變形或性能不良的部件進行修復(fù)或更換，重新做四輪定位，使用相同的輪胎，檢查并修復(fù)底盤部件，對車架變形進行矯正，解決制動器分離問題，調(diào)整轉(zhuǎn)向系連接件，更換有問題的減震器彈簧和減震器，測量軸距進行矯正，保證胎壓相等，統(tǒng)一輪胎花紋，找專業(yè)人員處理輪胎角度和懸架系統(tǒng)參數(shù)問題，及時檢查更換底盤件，修理拖剎問題，矯正車橋，底盤部件更換兩邊一起進行，對于車輛設(shè)計問題，超過國標(biāo)可申請換車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）