發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因有不少。

比如高壓電路、低壓電路有問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致火花塞不跳火或火花太弱，沒法引爆氣缸內(nèi)油氣。

電池電壓低，像雨刮器移動(dòng)慢、萬(wàn)用表測(cè)電壓低于 12.5V 就可能是。

蓄電池存不住電，可能是極板硫化或車內(nèi)線束泄漏，用電流表能檢測(cè)。

冷卻液溫度傳感器短路，空燃比變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)。

燃油泵繼電器觸點(diǎn)燒蝕或接觸不良，要查看有無(wú)燒蝕痕跡，得換繼電器。

燃油濾清器堵塞，車會(huì)行駛中熄火且難再啟動(dòng)。

曲軸位置傳感器故障，有啟動(dòng)標(biāo)志也啟動(dòng)不了。

啟動(dòng)時(shí)聽到電磁開關(guān)“咯咯”聲或曲軸不轉(zhuǎn)，可能是蓄電池“斷格”。

臨時(shí)停車長(zhǎng)了難啟動(dòng)，或是極樁接觸不良。

啟動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈撞擊空轉(zhuǎn)，電源總開關(guān)接通還不行，可能是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡。

火花塞、高壓線受潮，吹干或用電吹風(fēng)吹就行，火花塞壞了就換新的。

蓄電池沒電可能是忘關(guān)燈，虧電充電就行。

燃油泵和控制電路故障會(huì)讓供油不正常，得找維修人員。

機(jī)械性故障像進(jìn)氣管漏氣、積碳嚴(yán)重吸附燃油，也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。

轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障，沒轉(zhuǎn)速和位置信號(hào)，燃油不噴射。

燃油泵及控制電路故障，沒燃油壓力。

混合氣不是過(guò)稀就是過(guò)濃，故障可能在燃油質(zhì)量、油泵、濾清器、調(diào)節(jié)器、冷啟動(dòng)系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器，進(jìn)氣故障多是空氣濾清器堵塞、系統(tǒng)漏氣和怠速控制問(wèn)題，要先檢查燃油壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）