活塞環開口間隙標準一般在 0.25 - 0.50mm。

活塞環的間隙有側隙、端隙和背隙三種。側隙也就是邊隙，是活塞環裝入活塞時，其側面與活塞環槽之間的間隙，標準為 0.04 - 1.10mm，其中第一道環工作溫度高，間隙較大，一般在 0.04 - 0.10mm，其他環一般在 0.03 - 0.07mm。

背隙是活塞環內圓柱面與活塞環槽底部之間的間隙，標準為 0.50 - 1.00mm。

活塞環三隙的檢測方法如下：側隙檢測，從活塞上拆下活塞環，將其一側壓入活塞環槽并用手固定，用塞尺測量活塞環和活塞環槽的間隙。端隙檢測，將活塞環平放在活塞上，把活塞推到發動機上止點，用測厚儀測量活塞環開口處的間隙。背隙檢測，把游標卡尺尾部插入活塞環槽測量環槽深度并記錄，再用游標卡尺測量活塞環橫截面，用環槽深度減去活塞環橫截面。

檢測活塞環三隙要注意：活塞在發動機內工作久了會有油漬和積碳，測量前要清洗活塞環和活塞，以免影響數值準確性。測量時盡量將活塞環和活塞放在水平面上，減少誤差。不同車的三隙值不一樣，要通過對比自己車型的活塞環間隙標準值表來查看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）