換節(jié)氣門不一定能解決怠速高的問(wèn)題。

因?yàn)閷?dǎo)致怠速高的原因有不少。

比如，節(jié)氣門上積累油污，使得無(wú)法完全關(guān)閉，電控單元就難以準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。

噴油嘴堵塞也常見，這會(huì)導(dǎo)致混合氣不均勻，氣缸工作不正常，引發(fā)怠速不穩(wěn)定。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣同樣會(huì)影響，因?yàn)榭諝饬髁總鞲衅鞑荒軠?zhǔn)確測(cè)試進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速調(diào)節(jié)出問(wèn)題。

控制怠速的閥門若有故障，也會(huì)使電控單元無(wú)法精準(zhǔn)控制怠速。

那怎么判斷要不要換節(jié)氣門呢？

如果車子怠速高得離譜，且更換其他部件沒(méi)效果，可以考慮是否是節(jié)氣門的問(wèn)題。

先檢查節(jié)氣門臟不臟，臟的話清洗試試，不行再考慮更換。

像天籟 V6 怠速太高，也得看具體情況，若是節(jié)氣門本身有問(wèn)題，換了可能有用；要是其他原因造成的，就不一定了。

有人自己動(dòng)手更換節(jié)氣門傳感器和怠速馬達(dá)，成功將怠速?gòu)?1100 降到開空調(diào) 850，不開空調(diào) 750。

總之，遇到怠速高的問(wèn)題，別盲目換節(jié)氣門，要先查找具體原因，再對(duì)癥下藥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）