電動車電池鼓包不一定是質(zhì)量問題。可能原因有：

一是現(xiàn)在鉛酸電池嚴禁含鎘，高溫大電流長時間充電易鼓包。

二是充電器充電電壓超標準值，會造成電池過充、失水及熱失控。

三是劣質(zhì)充電器充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能按電池電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致過充。

四是整夜長時間充電，充電器和電池處于高溫，易充鼓電池。

五是個別電池安全閥門不好，無法正常釋放過多壓力，從而鼓包變形。

電池鼓包還存在這些因素：

第一，電池缺水。使用約兩年的電池，若出現(xiàn)充電器不變燈、發(fā)熱，電池發(fā)熱等情況，需補充蒸餾水，可自己添加或去專業(yè)修理店。

第二，充電器質(zhì)量問題或用錯充電器。若充電器不轉(zhuǎn)燈或發(fā)熱，要更換，充電前要檢查型號是否與電池一致。

第三，電池質(zhì)量問題。新電池 0 - 3 個月可能因質(zhì)量問題鼓包，表現(xiàn)為發(fā)熱、充電器不變燈、充不滿電等，要及時更換。

此外，還有這些原因：

電池質(zhì)量不過關(guān)，比如制造水平有限，電極涂層不均，生產(chǎn)工藝粗糙，沒留氣縫，使用一定時間后易鼓包。

充電器質(zhì)量差，電子元器件用劣質(zhì)材料，電池充滿不轉(zhuǎn)燈，不能調(diào)整充電電流致過充。

充電器匹配性不好，不同品牌、型號的電動車電池和充電器混著用，導(dǎo)致電壓和電流不匹配。

安全閥壓力過高，壓力上升時安全閥不能正常打開，內(nèi)外氣壓不平衡就鼓包。

過度充放電，電池串聯(lián)結(jié)構(gòu)，經(jīng)常過充和過放，氣體復(fù)合不良，產(chǎn)生大量熱，電解質(zhì)分解氣化致鼓包。

充電電流過大，電極板析出過快，化學反應(yīng)不充分，內(nèi)部溫度上升，排氣不及時也會鼓包。

電池內(nèi)部故障，如極板群微短路、缺酸漏液、缺水等造成熱失控，內(nèi)部壓力變大致外殼變形發(fā)脹。

亂用充電器，不同電動車充電電壓、電流不同，亂用會導(dǎo)致輸入輸出功率不匹配，造成過沖、熱失控、充鼓等。

解決辦法：

質(zhì)量不過關(guān)的電池要及時更換高質(zhì)量正規(guī)電池。

安全閥有問題要檢修。

要養(yǎng)成良好充電習慣，合理充電。

使用適合的充電器，檢測電流值，維修線路。

內(nèi)部故障要立即更換電池。

電池與充電器必須匹配，不可亂用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）