多次使用水箱堵漏劑是有不良影響的。

堵漏劑被水溶解后在水箱內壁形成膜，這不僅會堵塞泄漏點，還會覆蓋整個內壁，增加水箱壁厚度，車輛易產生高溫，影響發動機正常運行。

長期用還可能導致堵漏劑在高溫下溶解在冷卻液中，在冷卻水道堆積形成堵塞。

它對塑料件和橡膠件有腐蝕性，可能縮短水箱使用壽命，增加塑膠管道漏水風險。

無論是顆粒物型還是液態型堵漏劑，都可能導致冷凍液流動量減少，發動機高溫，后期清理堵塞的冷卻水道也困難。

堵漏劑只適合封堵小于 0.8mm 的空隙和裂縫，漏得嚴重就堵不住。

如果水箱只是輕微滲水，不建議用。使用前要打開散熱器，檢查水位，啟動發動機讓水溫達 85 - 90°C，關閉發動機后打開水箱蓋，搖勻堵漏劑倒入水箱，再打開暖風系統。

要保持水箱正常工作，應定期檢查水位位置，及時添加冷卻液。

水箱漏水應先判斷漏水部位，能焊接最好焊上，或者采取更換水箱等更可靠的修補方法。

使用時要將漏水點或接頭鑿成垂直或喇叭口，并清理雜物，把堵漏劑放入攪拌罐，加一定比例水快速攪拌成泥漿漿體，冬季溫度低于 5℃，與 40℃水混合，感覺堵漏劑有點熱時，迅速按漏水方向往下壓并保持一段時間。

總之，堵漏劑僅能用于臨時應急，不能頻繁使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）