大眾邁騰 ABS 無(wú)通訊，這可能由多種原因造成。

制動(dòng)壓力傳感器損壞，通常集成在 ABS 控制單元內(nèi)部，壞了可能就得換整個(gè)控制單元總成。

控制單元未編碼或編碼錯(cuò)誤，得重新編碼讓其正常工作。

傳感器匹配和標(biāo)定出問(wèn)題，像橫向加速度傳感器 G200、縱向加速度傳感器 G251 和偏航率傳感器 G202，要用特殊通道比如“03— 16— 40168— 04— 061”去匹配和標(biāo)定。

線路故障也得留意，比如傳感器與控制器間斷路、短路或接觸不良，得仔細(xì)檢查線路確保連接正常。

還有不太常見的 ABS 控制器損壞。

那解決辦法就是，換損壞的控制單元總成，做好正確編碼和匹配。

按特定流程調(diào)試傳感器的匹配和標(biāo)定。

仔細(xì)檢查線路，保證傳感器與控制器線路連接沒(méi)問(wèn)題。

另外，像有的車加裝導(dǎo)航后線束亂且沒(méi)固定好，導(dǎo)致時(shí)鐘電源線與導(dǎo)航殼體摩擦，線束破裂短路使 SC15 保險(xiǎn)絲熔斷，ABS 控制單元沒(méi)供電就無(wú)通訊了。這種情況要修復(fù)破損線束，固定好確保不再干涉。

如果換了 ABS 泵故障沒(méi)變化，要看看電腦模塊電源線和搭鐵線有沒(méi)有缺，要么是通訊線問(wèn)題，要么是剎車電腦問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）