無(wú)錫輪轂修復(fù)后很難和新的完全一樣。

輪轂受損原因多樣，像擦傷、刮傷、碰撞等。修復(fù)方法有專業(yè)焊接、鋁焊機(jī)修復(fù)、特殊填充灰填充、整形矯正等。

輪轂分鋼和合金的，鋼輪轂工藝簡(jiǎn)單、成本低、抗金屬疲勞強(qiáng)，但重、散熱差、易生銹；合金輪轂?zāi)軓浹a(bǔ)其不足，不過(guò)價(jià)格高。

修復(fù)得當(dāng)且用優(yōu)質(zhì)材料，質(zhì)量更堅(jiān)固耐用，價(jià)格比新輪轂便宜，能更好支撐車(chē)輛穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)精度也可能改善，還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、減少資源消耗和環(huán)境污染。

但要注意，出廠時(shí)輪轂有保護(hù)漆，邊緣有劃傷刻痕，有縫隙或嚴(yán)重劃傷得馬上修。輕微損傷修復(fù)效果好，跟新的差不多。要是只是外觀有劃痕且沒(méi)露底漆，修復(fù)后能接近新的，可打磨、噴漆，拉絲的要找專業(yè)修復(fù)。電鍍、拋光輪轂一般難修復(fù)，沒(méi)露底漆簡(jiǎn)單處理，露底漆就得修。

日常保養(yǎng)要等輪轂自然冷卻再清洗，不用冷水和鐵刷子，用軟刷子或?qū)Ｓ们鍧嵥ⅰ＿x輪轂先了解原裝規(guī)格尺寸，別亂改，選知名品牌，比較不同材料加工效果，選性價(jià)比高的。由專業(yè)技師按標(biāo)準(zhǔn)操作和用材料，修復(fù)后的輪轂?zāi)芙咏葼顟B(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）