油壓調節閥通常位于燃油濾清器座上。在發動機中，它一般安裝在主油道中，處于油泵和發動機潤滑系統之間。

油壓調節閥的作用非常關鍵。它能穩定燃油壓力，使其與進氣管負壓的壓差保持恒定，這樣噴油量就僅由噴油電磁閥的通電時間決定，保證了噴油量的準確性。

同時，在發動機潤滑系統中，它能維持發動機油壓在理想范圍內。這一范圍的設定充分考慮了發動機不同運行條件的需求，比如啟動時的冷態和高速運轉時的熱態。

通過精確調節油壓，能確保發動機內部所有運動部件得到充分潤滑，減少磨損。而且油在流動中還能帶走部分熱量，幫助冷卻發動機。穩定的油壓有助于油中清潔劑均勻分布，清除發動機內部雜質。

此外，它還能防止油壓過高導致油封損壞或油壓過低引起的潤滑不足。其工作原理主要是協調彈簧和氣室真空度來控制油壓大小。當油壓高于標準值時，高壓燃油會推動膜片向上移動，打開球閥，多余燃油通過回油管流回油箱；當油壓低于標準值時，彈簧使膜片下壓，關閉球閥，停止回油。內部的膜片還能控制壓力閥的開關，當油壓低于一定值，壓力閥關閉，油泵加壓使油路內壓力增加；當壓力超過規定值后，膜片打開，過壓的燃油通過回油管路流回油箱實現減壓。

總之，了解油壓調節閥的位置和作用，對于維護汽車、診斷故障和保障發動機性能都十分重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）