別克英朗右前門玻璃間歇性不能升降，原因主要有這么幾個。

一是線束接插件 X500 插針虛接，像從 KR10P 的 87 號針腳到故障車門開關插頭 3 號針腳線路開路，電源沒法正常傳，就會這樣。

二是玻璃升降器螺絲松了，玻璃震動有異響，影響升降。

三是玻璃泥槽變形或壞了，玻璃升降就會受阻。

四是升降器固定螺絲松了，工作就不穩。

五是導軌安裝位置偏了，玻璃升降不順暢。

六是玻璃升降器壞了，升降功能直接受影響。

那解決辦法呢，有這么幾個。

反復搖動 X500 插頭，看故障是不是沒了。沒了的話，就拆下 X500 線束連接器檢查。

要是發現車身線束 X500 插頭針腳變形，紅線跟線號 1243 虛接，內部塑料鎖片熔化壞了還沒法修，那就按客戶要求換線束。

把玻璃升降器螺絲緊固好，讓它穩當點。

檢查玻璃泥槽，變形或壞了就換。

看看升降器固定螺絲，松了就緊固。

校正導軌安裝位置，別錯了。

玻璃升降器壞了就換新的。

修完了多試運行幾次，確定故障沒了。

維修的時候，布線得仔細，線束位置要跟原車一樣，別后面又出問題。

測量 KR 10P 的 86 腳和 30 腳的接地電壓，12.8V 以上正常，0.5 測量 85 腳的接地電阻也正常。

在 85 號和 86 號針腳間串個測試燈，開關點火觀察燈是不是亮或滅，正常。

在針腳 87 和接地點間串個測試燈，熄滅正常。

知道 KR10P 之前線路和控制正常。

故障時，測右前門玻璃升降開關 S7 9P，發現 S79P 插頭 3 號針腳沒電源，S79LR/S79RR 引腳 3 也沒電源。

這三條線電源來自 X5 00 的第 26 腳。

分別測故障門電源跟 KR10P 的 87 號腳間線電阻，電阻值無窮大，說明線路開路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）