紅旗 H5 熄火之后發動機還在響，主要有以下這些原因。

發動機冷卻不均勻，汽車運行后發動機溫度高，熄火時各部件按不同比例冷卻收縮，金屬部件間摩擦就會產生異響。

發動機的散熱風扇會自動降溫，溫度過高時，即便熄火抽離車鑰匙，冷卻系統仍會啟動，電子風扇高速運轉就有呼呼聲。

空燃比不合適，空氣和燃油比例不對，運行時會有異常響聲。

車輛底部噠噠聲可能來自三元催化劑，其工作溫度高，熄火后金屬部件熱脹冷縮有喀噠聲，發動機冷卻系統也可能在工作。

延時降溫功能讓發動機或渦輪增壓器避免過熱，會根據水溫工作，直到水溫達標才停。

車輛底部噠噠聲還可能來自三元催化器。

有些車輛的內部設備，像防盜系統、儀表板時鐘等，熄火后仍工作可能發聲。

冷卻系統在發動機溫度高時，風扇或水泵熄火后會繼續運行幫散熱，從而車輛發聲。

排氣系統有問題，像排氣管、消音器等部件故障，熄火后可能產生聲音。

輪胎磨損不均，行駛中產生噪音，停車熄火后可能還有。

催化器正常工作溫度高，熄火后溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮會異響。

渦輪因廢氣溫度高加速轉動摩擦高溫，熄火后熱脹冷縮明顯也會發出異響。

如果這種聲音持續不斷或者異常，要及時到專業維修店檢查維修。比如檢查發動機冷卻水夠不夠，排查發動機溫度過高的原因，清洗油路，包括噴油嘴、節氣門、油箱等，檢查車輛怠速狀態，查看油路是否暢通等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）