大眾寶來開一會機蓋溫度高是正常的。

因為汽車發動機正常工作溫度通常在 80 - 110 度之間，水溫表正常指示值在 70 - 90 度之間。發動機運轉時產生大量熱量，會傳遞到機蓋，所以開一會機蓋溫度升高很正常。

現在很多車型采用缸內直噴技術熱效率高，加上夏季氣溫高散熱慢，也會讓機蓋溫度高。新車各部件全新，剛開始行駛時油耗大、功率輸出多，發熱會更明顯。

只要水溫表不報警，就不用太擔心。但要是水溫過高，比如水溫指示燈亮了，那就不正常了。常見原因有風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。

水溫報警燈亮時要冷靜。之前低速運行可靠邊停車熄火，打開發動機蓋散熱等待救援。之前高速運行應讓車處于怠速狀態一段時間再熄火，同時打開發動機蓋幫助散熱。

如果不方便請求救援，可自己先檢查。比如看冷卻液是否過低，低的話添加到正常液位，不過停車后別立即打開水箱蓋，靜置一會用毛巾包住再開。若冷卻液液位正常，就檢查散熱風扇能否正常工作以及散熱水箱是否被異物堵塞。循環水泵故障自己不太容易發現，交給專業維修人員處理。

另外，發動機工作溫度一般是 90 度，熱量傳遞到機蓋就會發熱。如果機蓋內側沒隔熱棉，熱量會更明顯，這時候看看水溫表，在 90 度左右就是正常的。正常情況下，發動機通過水循環散熱和風扇循環散熱等方式保持正常運轉。要是長時間發熱或發熱過度，就要檢查發動機是否有故障或者漏油等問題，建議定期檢查發動機狀況，確保汽車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）