奧迪 A4L 機艙有很多油，原因可能有多種。

機油方面，行駛中查看機油位不準確，要先熄火等幾分鐘讓機油回流再看，電子機油表也可能有誤差。別用太好的全合成機油，因其滲透力強，猛踩油門讓發動機內部壓力大也會加速機油滲漏。

滲油或漏油常見，比如發動機的氣門室墊和正式鏈條蓋，通常是密封墊老化，更換就行。密封圈或閥有問題導致漏油，就換相應部件。像正時蓋漏油，先換密封墊清理油泥再觀察。

燒機油也是個情況，得綜合機油消耗速度、是否形成油滴判斷，比如二保、三保后觀察機油減少情況。機油選用不當會加速機油滲透和滲漏。

德系車大梁里的蠟防銹，天熱可能融化流出，像油漬。還有發動機艙出現白色油脂，是發動機系統中的液泄漏，比如密封件老化、損壞或松動。

發動機滲油常見，像油底殼襯墊損壞、螺絲松動，正時齒輪蓋襯墊問題，發動機支架板變形、襯墊密封不嚴，氣門室蓋襯墊密封不嚴，曲軸前后油封損壞，曲軸后端回油螺紋堵塞、加工不當或同軸度超差等。

要是發現機艙有油，把車升起擦干發動機上的油跡，然后熱機或冷機觀察油跡滲出位置找原因。打膠有問題拆開重新打膠裝上，要刮干凈原來的膠。滲漏輕微可先觀察，定期檢查機油刻度，油底殼接合處有不明顯孤立滲油點可能要打膠，明顯滲油多和油封、密封圈老化有關得換，漏油是嚴重問題得馬上維修。新車滲油在質保期能免費修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）