汽車環(huán)境溫度傳感器的作用主要有兩方面。

一是檢測車外環(huán)境溫度的高低，控制系統(tǒng)會依據(jù)車外溫度和車內(nèi)溫度的差值來決定控制方式。比如車外是 5 度，車內(nèi)是 30 度，溫差很大，控制系統(tǒng)就會做出相應(yīng)調(diào)整。

二是給 ECU 提供車外的溫度信號，ECU 把這個信號和車內(nèi)溫度信號對比，確定車室內(nèi)適合的溫度，滿足車內(nèi)人員的需求。像是車外 5 度車內(nèi) 30 度這種大溫差，ECU 會控制空調(diào)工作，讓車內(nèi)溫度降到 20 度左右，讓人感覺舒適。

汽車環(huán)境溫度傳感器通常安裝在前保險杠安裝支架上，它是一個熱敏電阻。熱敏電阻的電阻值會隨溫度變化而明顯改變，溫度升高電阻值降低，溫度降低電阻值升高。傳感器測量這種電阻變化并轉(zhuǎn)換為電信號傳給 ECU 處理。

ECU 收到溫度信號后，會在冷啟動時增加燃油噴射量讓發(fā)動機(jī)快速達(dá)到工作溫度，在炎熱天氣調(diào)整空調(diào)運(yùn)行參數(shù)提供舒適環(huán)境，還會對電池管理系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，確保電池在合適溫度下工作延長壽命。比如低于 0 度時發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)增加燃油噴射量、預(yù)熱系統(tǒng)啟動，高于 30 度時空調(diào)系統(tǒng)調(diào)整制冷效率和風(fēng)量，在極端溫度下電池管理系統(tǒng)控制充電速率避免過熱或過冷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）