上汽大通G50Plus的正時指的是發動機正時系統，它采用的是鏈條傳動方式。這可是保證發動機正常運轉的關鍵部分，能讓發動機的各個部件，像活塞、氣門等協調運作。

要是對上汽大通G50Plus三缸發動機進行正時校對，得先把火花塞拆掉，再將一缸活塞搖到上止點位置。接著，進氣凸輪軸方面，要讓鏈條直線記號和瓦蓋的直線記號對應；排氣側，需把鏈條輪上面的點記號和瓦蓋上凸起的記號對應起來。

為了保證正時準確無誤，最好使用專用工具把曲軸、凸輪軸卡好，再將記號對好。要是沒有拆卸輪，也能參考上述方法操作，但要是沒有相關經驗，還是建議找專業技師來弄，不然很可能會損壞發動機。

另外，在正時鏈條上有3個著色的鏈節，其中2個是鍍鉻的銀灰色，1個是鍍銅的棕黃色。要把進氣側平衡軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節對齊，接著順時針轉動正時鏈條，將鍍鉻鏈節與曲軸上的平衡軸驅動鏈輪上的正時標記對齊，對齊后鍍鉻鏈節大概在6點鐘的位置。

在冷卻液泵傳動鏈輪上放置正時鏈條定位不用特別嚴格，調整最后一個鍍鉻鏈節，讓排氣側平衡軸驅動鏈輪上的正時標記與其對齊就行。

安裝平衡軸正時鏈條導板和螺栓，螺栓緊固力矩為15N·m；安裝平衡軸正時鏈條小導板和螺栓，螺栓緊固力矩同樣為15N·m；安裝平衡軸正時鏈條可調式導板和螺栓，螺栓緊固力矩為10N·m。

把平衡軸正時鏈條液力張緊器柱塞在其孔中旋轉90°并壓緊柱塞，將張緊器轉回原來12點鐘的位置，通過柱塞體的孔插入1個回形針并將其插入張緊器的柱塞中，最后安裝平衡軸正時鏈條張緊器和螺栓，螺栓緊固力矩為10N·m 。

掌握好這些關于上汽大通G50Plus正時的知識，對車輛的保養維護可是很有幫助的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）