小轎車的車門鉸鏈有多種類型。

按所處位置分，有發蓋鉸鏈、側門鉸鏈和后背門鉸鏈。發蓋鉸鏈形狀常為長條形，對軸向支持要求不高，用于連接發蓋和車體。側門鉸鏈最為復雜，要承擔車門旋轉和重量，軸向強度要求高，需和限位器協作，軸線一般有后傾和內傾角度，兩個鉸鏈距離不小于車門寬度的三分之一。后背門鉸鏈與發蓋鉸鏈有相似處，不用考慮軸向強度，常和氣動彈簧或扭力彈簧配合，打開方式有水平和上下兩種。

按加工成型方式分，有沖壓式鉸鏈和鍛造式鉸鏈。沖壓式鉸鏈成本低、加工簡單、重量輕，沖壓鉸鏈又有不可拆軸且車身側和車門側鉸鏈孔均為過孔、不可拆軸但車門側使用定位螺栓、可拆軸等形式。不可拆軸且車身側和車門側鉸鏈孔均為過孔的沖壓鉸鏈成本低、可調整方向多；不可拆軸但車門側使用定位螺栓的沖壓鉸鏈成本低、方便拆裝門體；可拆軸鉸鏈精度高、方便返修和調試、總裝可拆裝但成本較高。鍛造式鉸鏈體積小、強度高、軸向定向精度高。

按結構分，有一體式鉸鏈和分體式鉸鏈。一體式鉸鏈將鉸鏈和限位器做成一體，省去限位器安裝方便，分為扭桿式和彈簧式，扭桿式檔位清晰、限位好。分體式鉸鏈就是常見的不帶限位功能的普通鉸鏈。

此外還有特殊的鉸鏈形式。毆翼式車門鉸鏈，讓車門像翅膀一樣向上開啟；剪刀門鉸鏈，車門向上旋轉打開，造型獨特；滑動門鉸鏈，用于側滑門，通過滑動裝置使車門沿車身滑動打開，常見于商務車和家用MPV ，提供更大進出空間和方便使用體驗；旋轉門鉸鏈，實現車門的旋轉開啟。

還有按其他方式分類的，按底座類型分為脫卸式和固定式；按臂身類型分為滑入式和卡式；按門板遮蓋位置分為全蓋、半蓋、內藏；按發展階段款式分為一段力鉸鏈、二段力鉸鏈、液壓緩沖鉸鏈、觸碰自開鉸鏈等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）