上汽大通T60可以改裝輪胎。

原車輪胎有多種規格，常見的改裝尺寸也不少。

改裝時不太建議用17寸輪圈，原廠16寸輪圈配265 75 16的MT輪胎挺實用，ET 42的原廠輪轂能避免蹭前杠問題，還能讓動力、操控有較多提升，動力損耗小，油耗也低。

要是從265 65 17的AT胎換成285 70 17的AT胎，抓地力變強，顏值也高，但輪胎外凸較多，操控性和動力會有所下降，還容易甩泥以及蹭前杠。

MT胎安裝有難度，普通修理店的機器搞不定，最好去專改越野車的地方，而且做動平衡也有難度。

改裝輪胎費用不低，要是輪胎和輪轂全換，可能還得改減震，大概要15000左右。

所以改裝得綜合考慮實用性、操控性、油耗、費用等因素。

在具體操作方面，拆卸車輪螺絲要采用對角順序，這樣能讓受力更均勻。套裝輪胎時，先給輪胎內沿刷凡士林，然后借助拆裝機撥叉把輪胎套上輪轂。

輪胎的選擇也有講究，像固鉑STT PRO輪胎比百路馳KM3稍貴，不過堅固程度更好；也有人選百路馳KO2 265/65 R17輪胎搭配MVF輪轂，只是安裝過程比較困難。

升級輪轂好處多多，不僅能提升操控性能，還能減少車身側傾。一般升級輪轂，直徑和寬度都會增加，輪胎更寬、扁平比更低，抓地力更強。

改裝后的輪胎尺寸變化可能影響車輛性能和安全性，要確保改裝后的輪胎符合相關法律法規。

總之，上汽大通T60能改裝輪胎，只要充分考慮各種因素，按照正確方法操作，就能讓車輛改裝后性能和顏值都更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）