進(jìn)行線束檢測有多種方法。

線束X光檢測是不錯的非破壞性檢測手段，能清晰呈現(xiàn)線束內(nèi)部結(jié)構(gòu)與焊點情況，像漏焊、錫渣這類工藝缺陷都能被發(fā)現(xiàn)，可有效避免短路故障 。

線束拉力檢測主要針對輸電線與接線端子間的連接強(qiáng)度。有時即便外線纜絕緣層與接線端子看似完好，但輸電線內(nèi)銅芯電纜與接線端子斷路也會引發(fā)問題。通過拉力測試，若輸電線線纜絕緣層在測試中逐漸變細(xì)，就能判定輸電線斷路，以此確保電路的完整性。

線束觸碰檢測用于檢查接插器的可靠性。接入電器設(shè)備并觸碰或激活相關(guān)接插器，要是電器設(shè)備工作狀態(tài)不穩(wěn)定，忽正常忽異常，那就說明該接插器可能存在故障。

使用電度表或試燈檢測也很有效。把電器設(shè)備與控制開關(guān)兩端的電線束接插器拆開，用電度表或試燈檢測，能精準(zhǔn)找到短路故障的位置。

直觀檢查法簡單實用。通過聽、摸、聞、看的方式，能快速定位問題。比如汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可能會有冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常現(xiàn)象，借此能快速判斷故障部位。

試燈檢查法適合檢測導(dǎo)線斷路故障，不過使用時要留意試燈功率不能太大，特別是在測試電子控制器輸出端子時需格外謹(jǐn)慎。

導(dǎo)線跨接檢查法是用導(dǎo)線將被懷疑有故障的線路短接，通過觀察儀表指針變化或電器設(shè)備的工作狀態(tài)，來判斷電路是否存在斷路或接觸不良的情況。

儀器儀表檢查法利用綜合故障診斷儀、萬用表、示波器、電流鉗等工具對汽車電路進(jìn)行故障診斷。對于電控系統(tǒng)的汽車，先利用綜合故障診斷儀查找故障碼，再針對性地使用相關(guān)儀器檢查電路。

此外汽車線束測試還涵蓋外觀檢查、尺寸測量、拉力和撕裂力試驗、橫斷面檢驗等。多種檢測方法結(jié)合起來，能更全面準(zhǔn)確地檢測線束狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）