汽車故障形成及技術狀況變化，有內因也有外因。

內因主要是零件失效，而磨損是零件損壞、故障形成及技術狀況變化的主要原因。磨損因摩擦使零件表面物質不斷損失，分粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損四類。像氣缸、軸瓦、氣門使用中就會出現磨損。

變形和斷裂也常見。零件尺寸和形狀改變是變形，完全破裂是斷裂。應力超過屈服點零件變形，超過強度極限則斷裂。車輪掉入坑中致使鋼板彈簧折斷屬一次加載斷裂，汽車前輪轉向節軸頸根部易出現疲勞斷裂。

腐蝕是零件在腐蝕性物質作用下損壞。汽車的燃料供給系和冷卻系管道，還有車身、駕駛室和車架等裸露金屬件易被腐蝕。

老化也是原因之一，這是高分子材料的通病。油封、輪胎、膜片等時間長了會老化。

另外，失調、燒蝕、沉積等也會讓汽車某些零部件出故障。氣蝕形成穴蝕，電極、斷電器會燒蝕，還會有水垢、積炭等沉積。

外因方面，汽車有易損零件，像空氣濾清器芯、火花塞、機油等需定期更換。要是不按時換，就可能引發故障，影響技術狀況。

駕駛技術和方法影響很大。合理駕駛能減少汽車零部件的損耗，要是使用不當，比如急加速、急剎車、長期高負荷行駛，汽車就可能早期損壞、出現故障。

汽車消耗品質量也重要。質量差的燃油、機油等，會影響汽車性能和零部件壽命，導致故障發生，讓技術狀況變差。

使用環境有影響。在高速公路、道路不平的地方、山區、城市等不同環境，汽車工況不同。比如在崎嶇山路行駛，汽車懸掛、輪胎等部件受力大，磨損快。

故障診斷和維修技術關鍵。工作人員了解和掌握相關技術，能及時準確診斷故障、合理維修，保證汽車良好技術狀況。

零件本身質量有差異。原廠和協作廠配件都可能有問題，質量不過關的配件裝在車上，容易引發故障，影響汽車技術狀況。

了解這些原因，能更好維護汽車，讓它保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）