上汽大通V80油泵通常不用對正時。此車采用高壓共軌柴油發動機，噴油時間是發動機電腦根據曲軸和凸輪軸信號確定的，高壓油泵不需要對記號就能正常工作 。

不過在拆裝油泵時，有不少需要留意的地方。在拆掉固定油泵的螺絲前，要留一根螺絲不完全松開，把油泵稍微拔出約半公分，這樣就能觀察油泵內的齒輪。接著在齒輪上做好標記，盡量讓這個標記與齒輪室上的固定螺絲孔對齊，或者在標記齒輪對應的位置做記號。之后再拆掉所有螺絲，拔出油泵。這個過程中，發動機絕對不能轉動，為保險起見最好拆掉電瓶線。

安裝油泵時，要確保齒輪對齊。正時齒輪對發動機很關鍵。安裝要點是，凸輪軸正時齒輪上的正時標記必須與曲軸正時齒輪上的標記對齊。正時齒輪能確保發動機運行時的配氣相位，讓進氣門和排氣門的開啟和關閉與活塞運動保持一致。在正時齒輪上有標記，裝配時與曲軸齒輪和凸輪軸齒輪的標記對齊，可用于判斷氣缸位置，確定進排氣門開啟關閉時刻以及噴油點火時刻 。如果凸輪軸正時齒輪和曲軸正時齒輪標記未對準，會導致發動機啟動異常，影響車輛性能。

另外，上汽大通V80的手油泵位于發動機艙靠近剎車油壺的位置，它能排除發動機油路中的空氣。當更換柴油濾芯導致發動機不能啟動時，手油泵就發揮作用了。關閉放氣螺釘，擦拭干凈溢出的燃油后，就能檢查發動機能否啟動。要注意，在發動機起動前，放氣螺釘必須旋緊。

總之，上汽大通V80油泵雖通常無需對正時，但拆裝過程一定要嚴格按正確步驟和要點操作，這樣才能保證發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）