空調加熱器工作原理分不同情況。

常見室內空調加熱器，基于熱傳導和熱對流原理工作。由電加熱器、風扇、散熱器和控制電路組成。電加熱器是核心，通過電熱絲把電能轉化為熱能，將周圍空氣加熱。風扇將加熱后的空氣吹出，形成空氣循環，提高室內溫度。散熱器把加熱器產生的多余熱量散發出去，防止設備過熱。

傳統燃油汽車空調加熱器，制熱依靠發動機冷卻液產生的熱能。發動機運轉產生大量熱能被冷卻液吸收，冷卻液在風扇作用下，通過散熱器實現空氣對流，在車內釋放熱能來加熱。燃油能耗驅動發動機提高冷卻液熱量溫度，循環到小水箱，鼓風機工作時把小水箱熱量吹到車內。

新能源汽車空調加熱器有兩種類型。一是PTC熱敏電阻加熱器，類似電爐絲靠電流發熱，電阻材料是半導體熱敏電阻，結構簡單、成本低、加熱快。二是熱泵系統，工作原理與空調制冷類似但傳熱方向相反，將車外熱量傳遞到車內，一般與制冷系統集成，由閥門控制傳熱路徑。

空調的電輔助加熱功能，是在空調內機的蒸發器前安裝加熱器輔助制熱。電輔助加熱器有兩種，電加熱管加熱效果好、壽命較長；PTC加熱器安全性能較高。空調制熱模式一般通過熱泵原理，將室外熱量吸收轉移到室內；電熱模式則是通過電加熱元件直接產生熱量，類似電暖器原理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）