汽車跑偏維修的費用不是個固定數，會受車型、維修項目等多種因素影響。

先說輪胎問題導致的跑偏。要是輪胎磨損不均勻或者氣壓不一致，重新平衡和校準輪胎，費用在50 - 200元。像五菱之光前輪內側磨損跑偏，檢查底盤數據比如四輪定位前束值這些簡單修復大概四五百塊錢；要是輪胎磨損厲害還得換新輪胎，大約800元。

再看懸掛系統。懸掛系統零件損壞或松動，維修費用幾百元。要是懸掛系統磨損，修理或更換部件得幾千元，維修時間1 - 2個工作日。

接著是轉向系統。轉向系統零件像轉向橫拉桿、球頭有問題，維修費用幾百元至千元。要是轉向系統失效，維修或更換轉向機構花費就高了，超幾千元，而且耗時幾天。換低端車型方向機總成，4S店通常八九百元，中高端車型一兩千元。

四輪定位是常見的維修項目。在修理廠做四輪定位約100元，4S店150元左右。要是車輪定位不準確導致跑偏，通過換輪胎或調整車輪解決，費用幾百到一千元，1 - 2小時就能搞定。

不同車型維修跑偏的費用也有差別。對于低端車型，一般維修跑偏花費在600 - 2000元，中高端車型費用更高，要是車被撞導致跑偏，低端車型至少600 - 2000元，中高端則翻倍。比如牧馬人后橋移位，通過四輪定位花100元就解決了跑偏問題。

兩千公里的新車方向跑偏，可能是四輪定位問題，找修配廠或4S店做四輪定位，價格100左右；要是輪胎沒問題，可能是底盤四輪定位數據出廠沒調好，或者方向盤轉向柱不正。

具體費用因為車型、地區、維修店收費標準不同而有差異。維修前一定要先咨詢當地維修店獲取準確報價，維修后也別忘了測試一下，看看車還跑偏不，確保問題徹底解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）