判斷汽車發動機蓋是否需要更換 ，可以從這些方面入手。

先看螺絲，有油漆的螺絲，要是有破漆情況，就查看受力點有沒有壓痕、墊片有沒有移位；沒破漆的話，看看螺母漆面是否光滑、有無顆粒，螺桿與墊片連接處有無顆粒 。沒上漆的螺絲，主要看受力點有無壓痕、墊片有無移位 。要是有上述情況，發動機蓋很可能有過拆卸，或許需要更換。

再看膠條，原廠膠條中間高兩邊低，線條特別勻稱，用手按壓有彈性還不脆，切點也均勻。要是膠條線條參差不齊，按壓沒彈性還發脆，那可能不是原廠的，結合其他情況判斷是否更換。

接著看發動機蓋的印刷，原廠發動機蓋零件要么有原廠鋼印，要么沒有新印。要是有副廠新印，大概率是更換過的，要考慮是否需要換。

發動機蓋內罩油漆顏色也得留意，內蓋和避震包的漆面顏色正常情況下色差不大。要是色差明顯，可能發動機蓋更換過了；要是有色差但沒更換，可能是修復重新噴過漆。

用漆膜儀測漆面數值也能判斷，比如先在車頂測個數值，像160 ，再測發動機蓋，140左右一般是原廠的。要是測量值比較低，比如65 ，那就可能更換過。因為原廠噴漆工藝復雜，更換的副廠件噴漆工藝簡單，通常就兩到三道漆，和原廠差別明顯。

另外，發動機艙蓋密封膠條要是均勻順滑，原廠是機器打的，比較均勻且拐角斷開，掐起來軟硬適中。要是手工打的就比較粗糙。

還有原廠VIN碼標簽，一般原廠都有，要是沒有或者標簽有異常，也可能發動機蓋有過更換。

檢查發動機艙蓋材質也有必要，鐵制相對鋁制更重，用漆膜儀能判斷材質，要是材質和原廠不一樣，可能發動機蓋更換過，綜合這些情況就能準確判斷發動機蓋是否需要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）